„Naším cílem není jen samotná zemědělská výroba, ale její širší rozvoj a diverzifikace,“ vysvětluje Jiří Bultas. Pod značkou několika firem působí v různých sektorech zemědělství, které se navzájem doplňují a podporují. Klíčovou roli na farmě hraje živočišná výroba, která tvoří hlavní zdroj příjmů. Rostlinná výroba je jí plně podřízena a slouží především jako základ pro vlastní krmivovou soběstačnost.
Farma se specializuje na chov masných plemen skotu, zejména Charolais a Aberdeen Angus, přičemž část stáda postupně přechází na křížení s plemenem Limousine. V letních měsících se zvířata pohybují na pastvinách, přes zimu jsou ustájena na zimovišti. Veškeré objemné krmivo si farma zajišťuje vlastní výrobou, a to jak seno, tak i senáž. Kvůli absenci orné půdy je jedinou nutností nákup menšího množství slámy, která slouží jako stelivo.
„Vlastní výroba senáží nám dává zásadní výhodu v tom, že máme plnou kontrolu nad termínem sklizně a výslednou kvalitou píce,“ říká Bultas. Právě v horských podmínkách, kde je počasí často nevyzpytatelné, hraje čas sklizně a stav porostu důležitou roli pro zajištění výživově hodnotného krmiva.
Důležitým faktorem při výběru senážního vozu byla kvalita řezanky
Na farmě probíhá sklizeň pícnin klasickým způsobem, který se osvědčil z hlediska efektivity i kvality výsledného krmiva. Travní porost je nejprve posečen, poté je nechán zavadnout, následně nahrabán a sbírán senážními vozy. Píce je po dovozu uložena do žlabu, důkladně udusána a zakryta silážní plachtou.
„Vyzkoušeli jsme si různé sklizňové technologie a každá má svá pro i proti. Na zahraničních serverech existuje poměrně podrobná analýza nákladovosti a výkonnosti jednotlivých systémů, a to nám při rozhodování pomohlo,“ vysvětluje Bultas. Farma původně začínala se senáží do kulatých balíků, ale po vyhodnocení časové náročnosti, produkce obalového odpadu i celkových nákladů od této technologie ustoupila.
Klíčovou otázkou pak bylo, zda se vydat cestou sklízecí řezačky, nebo zvolit senážní vůz. Rozhodnutí padlo na moderní senážní vozy s důrazem na kratší řezanku. „Nešlo jen o výkonnost samotné sklizně, ale i o zjednodušení organizace sklizňové linky a snížení počtu potřebné techniky bez ztráty efektivity,“ doplňuje Bultas.
Důležitým faktorem při výběru senážního vozu byla kvalita řezanky, která se měla co nejvíce přiblížit výsledkům sklízecí řezačky. A právě zde se osvědčily senážní vozy značky Strautmann. S technikou této německé firmy se Bultas setkával opakovaně během své zemědělské praxe, ať už šlo o senážní nebo krmné vozy, případně univerzální rozmetadla. „Stroje Strautmann mě přesvědčily svou spolehlivostí, výkonem i životností,“ říká.
V rámci hledání alternativních řešení Bultas zvažoval i konzervaci píce pomocí vakování. „Uvažoval jsem nad tím, ale právě kvůli tomu, že konzervace travní senáže do vaku má svá specifika, byl jedním z rozhodujících faktorů při výběru senážního vozu systém krátké řezanky,“ řekl majitel. Přesto zůstává věrný uskladnění ve žlabu – nejen kvůli nižším nákladům, ale také kvůli rychlosti a jednoduchosti celého procesu. „Vzhledem k tomu, že žlab máme k dispozici, je pro nás tato technologie jednoznačně výhodnější,“ konstatoval.
Na farmě se v současnosti používají výhradně senážní vozy této značky a do budoucna se zvažuje i pořízení dalších typů techniky od téhož výrobce. Rozhodujícím kritériem při nákupu byla produkce krátké řezanky – konkrétně teoretická délka 22 mm. Před samotným nákupem došlo ještě k nezávislým návštěvám zahraničních farem, kde s touto technologií mají větší zkušenosti než zemědělci v Česku. „Výhodou této návštěvy bylo to, že probíhala nezávazně na výrobci Strautmann nebo potažmo autorizovaném dealerovi, kteří byli osloveni až po těchto návštěvách a po zkušenostech z jiných farem padl právě výběr na značku Strautmann,“ přiblížil Jiří Bultas.
Strautmann Magnon 11 se v provozu osvědčil
Kombinovaný senážní vůz Strautmann Magnon 11 podle majitele přesně odpovídá potřebám sklizně v náročných podmínkách Krušných hor.
„Hlavními důvody pro jeho pořízení byla především teoretická délka řezanky 22 mm a 84 nožů v řezacím ústrojí, což nám umožňuje dosahovat kvality velmi blízké sklízecí řezačce,“ vysvětluje. Dalším důležitým parametrem byl sběrač s gumovými prsty, který je nejen výrazně šetrnější k porostu, ale také přispívá k vyšší čistotě sklizně – například díky omezení sběru kamenů a jiných nečistot.
Výhodou tohoto konkrétního modelu je rovněž možnost využití vozu i pro odvoz řezanky přímo od sklízecí řezačky, čímž se rozšiřuje flexibilita nasazení v různých sklizňových podmínkách. Důležitou roli hraje také robustní třínápravový podvozek s hydraulickým odpružením, který zajišťuje stabilitu i na svažitých pozemcích a zároveň brání přetížení celé soupravy. Hydraulické vyrovnávání náklonu přispívá k bezpečnému provozu v členitém terénu.
Vůz je dále vybaven automatickým nakládáním i zakrýváním ložného prostoru plachtou. „Nejde jen o komfort obsluhy, ale i o ohleduplnost k okolí – při přejezdech tak nedochází ke znečišťování komunikací nebo vesnic odletujícím materiálem,“ dodává majitel.
Důležitým konstrukčním prvkem je i rotor tvarovaný do spirály, který zajišťuje vysoký výkon při výrazně nižších nárocích na výkon traktoru. To se pozitivně odráží jak na spotřebě paliva, tak na celkové provozní efektivitě.
„Strautmann Magnon 11 se v provozu osvědčil. Je robustní, spolehlivý, jednoduchý na obsluhu a přitom výkonný. A to jsou přesně vlastnosti, které na farmě potřebujeme,“ doplňuje majitel s tím, že právě taková technika pomáhá držet kvalitu sklizně na vysoké úrovni a zároveň snižuje náklady i tlak na personál.
S výkonnou technikou zvládají rozmary počasí
Změny klimatu, které v posledních letech čím dál výrazněji ovlivňují průběh sezóny, se nevyhýbají ani farmě Jiřího Bultase. Přesto se podle jeho slov strategie sklizně nijak dramaticky nezměnila – klíčovým faktorem je především spolehlivost techniky a rychlost samotné sklizně.
„V podmínkách, kde se počasí může během několika hodin zcela obrátit, je důležité mít k dispozici výkonné stroje a možnost reagovat okamžitě,“ vysvětluje majitel. Výkyvy počasí dnes pro jeho farmu nepředstavují zásadní problém, a to díky dostatečně širokému strojovému parku i různým formám spolupráce s dalšími zemědělci. Díky tomu jsou schopni pružně přizpůsobit nasazení techniky a zorganizovat sklizeň tak, aby minimalizovali riziko ztrát.
Výběr techniky přitom není náhodný. „Snažíme se investovat do strojů, které jsou flexibilní a zvládnou pracovat v různých podmínkách. Tohle kritérium dnes považujeme za zásadní,“ dodává. Týká se to nejen samotné sklizně, ale i navazujících činností jako je doprava, uskladnění nebo manipulace s krmivem.
Senážní vozy jsou agregovány s traktory New Holland T7.290 HD s plynulou převodovkou. Traktory jsou osazeny motorem NEF, který v této kategorii traktorů může poskytnout výkon až 313 koní. V kopcovitém terénu Krušných hor se hodí vysoký krouticí moment a rychlá odezva při sešlápnutí plynu. Požadované pracovní rychlosti je tak dosaženo v co nejkratším čase. Motor nemá klasický filtr pevných částic, takže není nutné počítat s jeho výměnou a prostoji při nutných regeneracích. Díky převodovce AutoCommand je dosaženo nízkých otáček motoru, čímž dochází k úspoře paliva. Pro bezpečnou práci na svazích také přijde vhod brzda přívěsu. Při její aktivaci začne přívěs brzdit, zatímco traktor pokračuje v jízdě s pevně nastaveným převodovým poměrem a systém dávkuje intenzitu brždění. Tím se eliminuje zkřížení soupravy.
Spolehlivý prodejní a servisní partner je důležitý
Zajištění kvalitní techniky je pro farmu jedním z pilířů stabilního provozu. Jak sám říká, během let se okruh dodavatelů výrazně zúžil. Důvodem je důraz na spolehlivost a dlouhodobě fungující spolupráci. „Techniku nám dodávají různí partneři, ale postupem času jsme zůstali u několika osvědčených. Zásadní pro nás není jen kvalita strojů, ale i to, jak funguje podpora a komunikace po jejich pořízení,“ vysvětluje.
V případě soupravy traktorů a senážních vozů spolupracuje farma s firmou ARBO Klatovy. Podle Bultase jde o partnerství, které trvá už několik let a funguje ke spokojenosti obou stran. Dlouhodobá spolupráce s jedním dodavatelem totiž přináší nejen lepší servisní zázemí, ale i hlubší porozumění specifickým potřebám farmy.
Servis a dostupnost náhradních dílů jsou podle majitele naprosto zásadní. „Tyto faktory rozhodují o tom, s kým budeme spolupracovat. Pokud technika stojí kvůli nedostupnosti dílů nebo pomalé reakci servisu, je to pro nás zásadní problém,“ říká otevřeně. I proto na farmě zůstávají věrní firmám, které dokážou zajistit rychlou reakci, dostupnost náhradních dílů a odborný přístup – což je přesně případ ARBO Klatovy.
Popis k fotografiím:
1, Jiří Bultas nedávno pořídil rovnou dva senážní vozy Strautmann Magnon 11 a dva traktory New Holland T7.290 HD.
2, Důležitým faktorem při výběru senážního vozu byla kvalita řezanky, která se měla co nejvíce přiblížit výsledkům sklízecí řezačky. A právě zde se osvědčily senážní vozy značky Strautmann.
3, Strautmann Magnon 11 je vybaven automatickým nakládáním i zakrýváním ložného prostoru plachtou.
4, Senážní vozy jsou agregovány s traktory New Holland T7.290 HD s plynulou převodovkou.
5, Kombinovaný senážní vůz Strautmann Magnon 11 podle majitele přesně odpovídá potřebám sklizně v náročných podmínkách Krušných hor.
